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利澤航運樞紐一期工程順利實現船閘實船適航試驗

來源: 欄目:行業資訊 · 發布日期:2022/1/27 14:49:20

1月24日,隨著合川-宏鑫006號貨船滿載500噸安全通過利澤航運樞紐一期工程,利澤航運樞紐工程船閘實船試航試驗取得圓滿成功,標志著以水電四局為牽頭方,中交四航局聯合承建的利澤航運樞紐一期工程具備通航條件。

嘉陵江梯級渠化利澤航運樞紐工程位于重慶市合川區,是嘉陵江干流重慶段航運梯級自下而上的第三級,是其最后一級樞紐,上游與桐子壕樞紐銜接,下游與草街樞紐銜接,是國務院確定的長江經濟帶發展戰略中重點交通項目,為川渝合作的重點水上交通項目,具有渠化航道、發展航運和開發水電資源,發展地方經濟等綜合效益,對打通嘉陵江干流高等級航道、支撐和保障長江經濟帶建設、促進地區經濟社會可持續發展具有重要意義。利澤航運樞紐工程規模為大(2)型,工程建成后可以渠化航道30公里,四川南充、廣元500噸級的船舶可以通過利澤樞紐進入重慶,最后進入長江干流,實現通江達海。

上午10時30分,貨船緩慢駛入船閘上游引航道停靠等待,船閘閘室水位由203米升至210.1米高程,上閘首人字門開啟,貨船駛入船閘閘室后,將貨船攬勝系至浮式系船柱掛鉤上,啟動控制室操作按鈕,上閘首人字門關閉,開啟輸水廊道工作閥門,船閘閘室內蓄水通過船閘輸水廊道下泄至船閘出口外,閘室水位下降至203米高程,貨船隨著閘室水位平穩下降至下游引航道出口水位高程,下閘首人字門隨即開啟,貨船啟動,駛出船閘,通過下游引航道順利駛入嘉陵江主航道。隨即,貨船航行一段距離后,調轉航向由下游引航道逆流而上,進入船閘,關閉下閘首人字門,再經過一系列反向操作,船閘蓄水位由203米高程上升至210.1米高程,上閘首人字門開啟貨船順利從上游引航道駛入嘉陵江主航道。

利澤航運樞紐一期工程船閘實船適航試驗的圓滿完成,為利澤二期工程的快速推進夯實了基礎,川渝兩地的船舶通行將更加便捷。這條“嘉陵江水上高速公路”,必將有力推動長江上游航運中心建設,為成渝經濟區建設、長江經濟帶發展,提供更加堅實有力的交通保障。

水電四局  作者:王鑫超

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